为什么国际空间站需求多国操控?
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京（R）,副总理德米特里·罗戈津（C）以及罗斯科斯莫斯州航天活动国家公司总经理戈尔·科马罗夫参加了2016年4月12日在莫斯科克里姆林宫形势中心与国际空间站和沃斯托奇尼航天中心举办的视频会议
NASA的讲师兼飞翔总监Robert Frost如是答复：
“这不同于将一辆车拆分红不同部件分给各个国家，而是一个个独立的航天组织贡献出不同的模块，他们也是这些模块的专家，并担任操作这些模块。”
结果表明，每一节点后头的模块都包含在俄罗斯航天局的担任项目之中，这便是俄罗斯的部分，而每一节点中又有包含了美国部分，但俄罗斯和美国会在规划理念上都秉持独立理念。美国分部会为俄罗斯分部供给大部分的电力。两国能够独自操控GNC计算机，操控各自交通工具的行径。
美国分部中又包含了欧洲和日本模块。但这些模块无法彻底独立运作，他们需求依靠美国来获冷却、动力以及数据方面的衔接。所以他们就不算独立的部分。
这样的最大长处是简化了机组人员和飞翔操控员的职责。比方说，美国操控电力动力的飞翔操控员被称为“斯巴达人”，“斯巴达人”需求对电力体系的作业原理有着全方位的了解。他们必需好好把握一下其间纷杂的电箱和衔接线路。不过他们仅需把握美国的部分，不包含俄罗斯的电力体系。他们既有必要了解向俄罗斯分部运送电力的本地电箱，也要了解俄罗斯的接纳电箱，至于怎么对电力进行操控后续的过程，就不用他们多费神了。
图解：国际空间站，发现号航天飞机摄于2011年3月7日
机组人员的职责也做了类似的简化，咱们也为每个体系的机组人员供给了不同等级的训练认证。比方关于车辆上的各个体系，咱们分出了用户、操作工、专家，当然每个体系也或许对应更多的人。在曩昔的几年中，为了削减训练时刻以及开支，宇航员关于俄、美两国分部活动也只需求承当更少的职责。
图解：国际空间站安装情况 （至2011年5月停止）
假如一个俄罗斯的电箱发作短路，其飞翔操控器将剖析遥测信号并确认下面的执行使命，然后直接传达给俄罗斯的宇航员。美国也是如此。
至于这样做的缺陷，我还需求再揣摩一番。
相关常识
国际空间站（法语：Station spatiale internationale，缩写为SSI；英语：International Space Station，缩写为ISS；俄语：Междунаро дная косми ческая ста нция，缩写为МКС）是一个在近地轨道上工作的科研设备，是人类历史上第九个载人的空间站。空间站的主要功能是作为在微重力环境下的研讨实验室，研讨范畴包含生物学、物理学、天文学、地理学、气象学等，当时由六个国家或区域协作工作，包含美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、日本世界航空研讨开发组织、加拿大航天局、巴西航天局和欧洲空间局（成员国英国[4]、爱尔兰、葡萄牙、奥地利和芬兰没有参加国际空间站方案，希腊和卢森堡则是在方案开端之后参加欧洲空间局的。
图解：俄罗斯的火星-500修建的三维规划，是根据地上的实验以弥补根据国际空间站的实验 - 用于预备一个载人火星使命。
我国曾表达参加国际空间站建造的意向，但因美国出于政治原因对立其参加以及中方资金、技能缺乏等许多妨碍终究未能提交请求。迄今停止，已有来自多国的航天员登上国际空间站执行使命，但均为美国或俄罗斯主导的太空方案，其间还包含七名太空游客。
作者: quora
FY: 八大珊人
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